场站也不断收到交警罚单

2016-12-26 13:00

由于公交场站严重不足,每到晚上,深圳市就有超过2000辆公交车无处停放,只能到处“流浪”,并因为乱停放引发了噪音、占道等一系列扰民问题。昨天(10日)市政协第四考察团考察了深圳市正在日益严重的公交场站匮乏问题,考察中政协副主席余晖鸿质疑说,作为一项重要的公交基础设施,公交场站目前“缺口大于现有”,出现严重不足,在这种情况“公交优先”能得到真正的落实吗?

据了解,目前深圳市只有60个正式的公交场站,就算再加上另外79个租借来的临时场站,按照我市目前拥有的公交车数量,公交场站缺口仍然高达55%,而规划的公交场站用地却难以落实,同时,报建一个公交场站也是一个异常漫长的过程。据介绍,在正常情况下,一个公交场站从项目立项到开工建设需要经过34道审批环节,涉及15个部门,耗时达625个工作日。

2006年我市新开了32条线路,今年我市还将新增59条公交线路。这将直接导致公交车辆的增多。(记者陈黎)

一到晚上,石厦南总站就格外拥挤。公交车辆陆续回到场站,然而场站内的20多个停车位根本就容纳不下100多辆公交车,于是大部分的公交车只能“夜不归宿”,到处停放。站长赖巧明告诉记者,石厦南总站的100多台车一到晚上就“满天飞”,上海宾馆、清水河、红岭路……许多停车场站都停有石厦南总站的公交车。即使如此,最后仍然还有20多台车无处可去,最后只得“乱停放”在福荣路两侧,引发居民投诉,场站也不断收到交警罚单。“我们也不愿这样,实在是没地方停啊!”赖站长万般无奈地说。

由于公交场站严重不足,“乱停放”已经成为深圳市公交车的一个普通现象,据了解,有一个车队因为公交车辆乱停放,一个月曾接到过400多张罚单。这个车队的负责人说:“400多张罚单就是8万多元的罚款,相当于我们全车队要不吃不喝,一个月多卖4万张车票!”

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